火焰矫正桥式吊车桥架结构的方法，有可能使结构内部残余内应力增大，特别在加热区冷却后，会存在较大的拉应力，所以在采用火焰矫正桥架结构变形时，应该遵守下列原则：
1、严禁在悬臂吊结构的同一部位反复多次加热矫正。因为某一部位在一次加热冷却后，会存在一定的拉应力，当再次重复加热时，其变形量必然很小，矫正效果不大。另外，重复多次加热，可能引起加热部位金属组织的变化或屈服强度的降低。
2、对于桥式吊车重要的结构件，应避免使变形相互抵的消火焰矫正。例如；不应在主梁的同一断面上、下部位，布臵对称加热区。
3、 对于重要的受力部件，火焰加热绝不允许采用浇水快速冷却，以免使悬臂吊材料变脆。
4、悬臂吊主梁加热部件的选择应尽量避免在其危险的断面（如主梁的跨中部位和大筋板处）。
5、对于初次采用火焰矫正，应将所选用的加热区分批的有步骤的进行，应多观察测量，以免造成矫正量过大而要进行反矫正。
1、严禁在悬臂吊结构的同一部位反复多次加热矫正。因为某一部位在一次加热冷却后，会存在一定的拉应力，当再次重复加热时，其变形量必然很小，矫正效果不大。另外，重复多次加热，可能引起加热部位金属组织的变化或屈服强度的降低。
2、对于桥式吊车重要的结构件，应避免使变形相互抵的消火焰矫正。例如；不应在主梁的同一断面上、下部位，布臵对称加热区。
3、 对于重要的受力部件，火焰加热绝不允许采用浇水快速冷却，以免使悬臂吊材料变脆。
4、悬臂吊主梁加热部件的选择应尽量避免在其危险的断面（如主梁的跨中部位和大筋板处）。
5、对于初次采用火焰矫正，应将所选用的加热区分批的有步骤的进行，应多观察测量，以免造成矫正量过大而要进行反矫正。
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